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Peugeot 208 Test 2023 ‚ÄĘ Die besten Peugeot 208 Modellvarianten im Vergleich

Der Peugeot 208 bewegt sich seit 2012 als Nachfolger des 207 in der Fahrzeugklasse Kleinwagen und ist aus dieser nicht mehr wegzudenken. Er stammt aus dem Hause PSA Peugeot Citro√ęn und ist mittlerweile in vielen Modellvarianten verf√ľgbar. Sp√§testens seit dem e-208 ist das Modell auch wieder in vielen Test - und Vergleichsberichten zu finden. Mit dem typischen Peugeot Design kann der Peugeot 208 sein Elternhaus nicht abstreiten.

Bernd Vogelsammer
Bernd Vogelsammer

Den größten Teil meines Lebens habe ich mit der Bearbeitung von Holz und Holzwerkstoffen verbracht. Über die Jahre habe ich mich als begeisterter
Bastler und T√ľftler in weitere Bereiche vorgetastet und verf√ľge, auch dank der zahlreichen Produkttests f√ľr expertentesten.de, √ľber ein erwiesene handwerliches Allgemeinwissen.
Meine große Leidenschaft ist das Schrauben an und Fahren von Oldtimern.

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Grundlegende Information zum Peugeot 208

Der Peugeot 208 hat den Peugeot 207 abgel√∂st. Seitdem gab es 2015 ein Facelift und seit 2019 ist der Peugeot 208 in 2. Generation auch als E-Version verf√ľgbar. zur Zeit l√§sst er sich in drei Ausstattungsvarianten und acht Sondermodellen bestellen:

  • Antriebsart: der Peugeot 208 ist sowohl mit Dieselantrieb, als Benziner, als auch als Elektrofahrzeug (mit 136 PS und 50 kWh) verf√ľgbar. Die hybridfahrzeuge von Peugeot sind andere.
  • Generation: derzeit befindet sich die zweite Generation seit 2019 im Verkauf und auch ber√ľcksichtigt im Test
  • Design: das Design des 208 hat sich sowohl beim Facelift 2015, als auch zum Relaunch der 2. Generation zwar ver√§ndert, aber nicht so, dass man das Fahrzeug nicht wiedererkennen w√ľrde
  • Karosserie (Crashtest): im Crashtest erh√§lt der Peugeot 208 86 Prozent und somit 4 von 5 Sternen
  • Bedarf: der Peugoet kann sportlich, er kann city, theoretisch k√∂nnte er auch Familie. Leider ist daf√ľr das Ladevolumen etwas klein und er hat auch keine isofix-Halterungen verbaut.
  • Komfort: je nach Ausstattung und Zubeh√∂r, ist ein Komfort-Potential vorhanden. Die Grundausstattung ist tats√§chlich die der kleinen Mittelklasse ohne viel SchnickSchnack
  • Verbrauch: Der Verbrauch ist abh√§ngig von der Motorisierung. Die derzeitig erh√§ltliche Benzin-Variante ist angegeben mit 4-5,5 l/100km kombiniert.
  • Anzahl bef√∂rderbarer Passagiere: grunds√§tzlich sind 5 Passagiere m√∂glich.

Serienausstattung: Diese Ausstattung ist im Grundpreis enthalten

Alles wissenswerte aus einem Peugeot 208 TestDie Serienausstattung des Peugeot 208 ist theoretisch ab 17.140 Euro erh√§ltlich. Hier handelt es sich um das Modell Active. Daneben sind noch der Allure und GT erh√§ltlich. Wir haben bei der Konfiguration √ľbrigens keine M√∂glichkeit gefunden, das Auto unter einem Preis von 21.550 Euro zusammenzustellen. Witzigerweise hat Peugeot hier zudem ein paar durchaus unkonventionelle Details eingebaut. Zum Beispiel ist die Farbe in der Grundausstattung Metallic Faro Gelb. Wei√ü wird der Wagen mit 250 Euro Aufpreis, Schwarz bei 600.

Die Innenausstattung ist in der Grundausstattung schwarz Cozy mit Stoff und Kunstleder und Ziernähten. Das Ladevolumen beträgt 960 l. Das ist in der Wagenklasse tatsächlich vergleichsweise wenig und damit geht der 208 auch nicht als Raumwunder durch. Der CO2-Ausstoß des Allure 1.2l PureTech 100 6-Gang-Schaltgetriebe ist laut WLTP 115 g/km. Der Kraftstoffverbrauch ist angegeben mit NEFZ: Kombinierter Verbrauch
5.1 l/100 km.

Die Serienausstattung kann sich allerdings sehen lassen, das meint √ľbrigens auch der ADAC: in Puncto Sicherheit enthalten sind ABS, Blinkleuchten mit Spurwechsel-Tippfunktion, Elektronischer Bremskraftverteiler, Elektronisches Stabilit√§tsprogramm mit Antriebsschlupfregelung, automatisch abblende Innenspiegel, Notbremsassistent mit Einschaltautomatik der Warnblinkleuchten, ein Reifendruckkontrollsystem, 6 Airbag, Kindersicherung und T√ľrverriegelung automatisch beim Anfahren.

Auch verschiedene Assistenzsysteme sind im Preis enthalten, wie zum Beispiel Active Safety Brake, Berganfahrhilfe, Einparkhilfe hinten, akustisch und visuell, Frontkollisionswarner, Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer, M√ľdigkeitswarner, Spurhalteassistent, mit Lenkeingriff und die Verkehrsschilderkennung mit Darstellung der Geschwindigkeitsempfehlung im Kombiinstrument. Die Serienausstattung verf√ľgt √ľber Automatisches STOP & START-System und elektrische Feststellbremse. Sie ist ausgestattet mit zweifarbigen Leichtmetallfelgen ‚Soho‘ 16″ und Reifenpannenset (Kompressor und Pannenspray).

Der Konfigurator ist allerdings etwas umst√§ndlich – auch umst√§ndlicher als bei Mitbewerbern und es lohnt sich hierf√ľr vielleicht ein Autohaus aufzusuchen und vorher kurz zu notieren, was unbedingt gewollt ist.

Peugeot 208 Sicherheit

Sicherheit des Peugeot 208 im Test und VergleichIm NCAP Crashtest erhielt der Peugeot 208 84%, also 4 von 5 Sternen. Im ADAC Test geht er mit dem Fazit „un√ľbersichtliche Bedienung mit hoher Gew√∂hnungsbed√ľrftigkeit, langen Schaltwege, wenig Platz im Fond“ heraus. Hierzu sei gesagt, dass er seine Schw√§chen allein auf der zweiten Sitzreihe hat. F√ľr Singles oder alleinlebende P√§rchen, die selten jemanden mitnehmen, ist der Kleinwagen also durchaus geeignet.

F√ľr gr√∂√üere Familien sollte allein die Tatsache, dass die M√∂glichkeit einen Kindersitz im mittleren Bereich festzumachen mit mangelhaft (4,6 ‚Äď 5,5) bewertet wurde, ein Ausschlusskriterium sein.

Der Peugeot bringt seine Kraft auf die Straße. Der ADAC lobt seinen durchzugsstarken Motor, die umfangreiche Sicherheitsausstattung und die serienmäßige Klimaanlage. Wer einen Kleinwagen sucht, der im Preis-Leistungsverhältnis punktet, sportlich ist und den Fahranfänger von A nach B bringen soll, der ist beim Peugeot 208 gut aufgehoben und mit dem Fahrzeug gut bedient.

Wer regelmäßig Personen auf der hinteren Sitzbank transportieren möchte, der sollte sich die Sicherheitsmerkmale des 208 noch einmal genauer anschauen und einen weiteren Blick auf die Details werfen.

So wird der Peugeot 208 getestet

Nach diesen Testkriterien wird Peugeot 208 bei ExpertenTesten verglichenWir alle kennen die Videos des NACP Crashtest, in denen die Fahrzeuge frontal mit Dummies besetzt gegen eine Wand gefahren werden. Aber das allein macht nat√ľrlich kein aussagef√§higes Ergebnis im Test und Vergleich aus. Hierzu wird gemessen, das Ladevolumen mit Koffern getestet und auch die Abgase werden im Test noch einmal mit den angegebenen Werten verglichen. Das mittlerweile nicht mehr allein auf die Herstellerangaben vertraut werden kann, sollte uns sp√§testens seit dem Dieselskandal bewusst sein.

Auch im Crashtest sind nicht allein die Dummies im Auto relevant, sondern auch die auf der Stra√üe. Wie gut sind die Prellzonen f√ľr Fu√üg√§nger ausgelegt und wie gut sind andere Fahrzeuge gesch√ľtzt. Auch andere Angaben des Herstellers werden √ľberpr√ľft und getestet. Allerdings ist zu beachten, dass es gerade bei Preisangaben und Lieferzeiten in den letzten Jahren zu starken Steigerungen kommen kann.

Je nach Testschwerpunkt wird auch ein anderes Fahrzeug des Herstellers f√ľr den Test zur Verf√ľgung gestellt. So ist der T16 R5 Evo das Ralleymodell und der 208 BlueHDI das Verbrauchswunder des Herstellers.

Vergleichskriterien

Die Vergleichskriterien sollten im optimalen Fall bei jedem Test und Vergleich gleich sein. Sind sie das nicht, kann es schwierig werden, die einzelnen Fahrzeuge objektiv zu vergleichen. Ob ein Test und Vergleich n√ľtzlich ist, zeigt sich unter anderem daran, ob Vergleichskriterien angegeben sind oder nicht.

CO2 Ausstoß

die Angaben der Emissionen sind standardisiert angegeben und unterscheiden sich je nach Fahrverhalten und Motorisierung. So verbraucht der Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure betragen somit 97 / 155 g pro km. Der e-208 ist als Elektroauto mit 0 angegeben.

Verbrauch

√Ąhnlich wie bei den Emissionen, ist es auch im Verbrauch mit den Angaben. Diese werden grunds√§tzlich in Land/Autobahn, City und kombiniert angegeben, um so nah am Nutzer zu sein, wie m√∂glich. Der Turbolader GTI wird allein aufgrund der Motorisierung und der Fahrweise der potentiellen Zielgruppe immer mehr verbrauchen, als ein Cabrio mitgeringer Ladekapazit√§t und kleinem Motor.

Sicherheit

Sicherheit ist gerade bei einem Kleinwagen immer sehr differenziert zu betrachten. Denn hier gibt es allein durch die Tatsache, dass die Fahrzeuge daf√ľr konzipiert sind, dass die Insassen im vorderen Teil des Fahrzeugs sitzen, gro√üe Unterschiede zwischen den einzelnen Pl√§tzen.

Konnektivität

Man Unterscheide zwischen Apple und Android bzw. anderen Ger√§ten. Hier kann es gro√üe Unterschiede geben. Verglichen werden meist nur die Anschl√ľsse und die Verl√§sslichkeit. Die Oberfl√§chen unterscheiden sich aufgrund der Software. Die sich beim Hersteller Peugeot in dem ein oder anderen Test schon bew√§hrt hat.

Garantie

Im Test und Vergleich sind hier unbedingt im Preis enthaltene Garantien und zukaufbare Zusatzpakete f√ľr zum Beispiel Garantieverl√§ngerungen zu ber√ľcksichtigen. Die Preise hierf√ľr unterscheiden sich durchaus.

Platzangebot

Ein Mittelklassewagen hat nat√ľrlich mehr Platz im Innenraum, als ein Kleinwagen. Aber die einzelnen Wagenkategorien lassen sich durch das Ladevolumen vergleichen. In dem ein oder anderen Test oder Vergleich wird dann noch die Kopf- und Beinfreiheit f√ľr die Insassen auf den verschiedenen Sitzpl√§tzen ber√ľcksichtigt.

Servicekosten

Hier l√§sst sich vom Fahrzeughalter nat√ľrlich einiges optimieren. Verglichen wird im Test und Vergleich ausschlie√ülich die Preisliste der Vertragspartner und Servicepartner und die typischen Arbeiten, beim Service und der Wartung.

Häufige Mängel und Schwachstellen Рdarauf muss ich beim Kauf eines Peugeot 208 achten

Die größte Schwachstelle beim Peugeot 208 ist tatsächlich das Platzangebot. Denn das ist im Vergleich zu anderen Wagen der Klasse tatsächlich geringer und nicht ganz so gut genutzt.

Leider ist der Hersteller Peugeot nicht mit einem Ruf von Zuverlässigkeit gesegnet. Die typischen Schwachstellen, wie vergleichsweise schwache Bremsen und die unpräzisen Schaltgetriebe hat auch der 208 mitgenommen.

In der Pannenstatistik hat sich im Vergleich zu Vorgängern zwar einiges getan, gerade was die HU-Ergebnisse angeht, aber auf rostende Abgasanlagen, defekte Bremsbauteile und ölfeuchte Antriebseinheiten sollte man beim Kauf von gebrauchten durchaus auch bei diesem Modell achten.

Peugeot 208 Tests und Fahrberichte – die Ergebnisse

Alle Peugeot 208 Tests und Fahrberichte - die ErgebnisseEs finden sich unz√§hlige Tests und Vergleiche, besonders mit dem Baugleichen Opel Corsa. Hier sind √ľbrigens durchaus unterschiedliche Ergebnisse und Gewinner zu verzeichnen. Das ist nicht verwunderlich, denn wer ewig einen Opel f√§hrt, der l√§sst sich selten von einem Peugeot √ľberzeugen. Auch wenn der 208 durchaus mithalten kann und in einigen Dingen f√ľhrt. Fazit hier: Die beiden Fahrzeuge sind zwar technisch mit gleichen Bauteilen ausgestattet, die Grundplatte ist dieselbe, aber sie fahren sich sehr unterschiedlich. Der gewillte K√§ufer sollte sich selbst √ľberzeugen und vergleichen.

Zudem kommt der NCAP Crashtest des ADAC, bei dem sich der 208 und seine verschiedenen Modelle durchaus sehen lassen k√∂nnen. In Punkto Sicherheit kann der 208 f√ľr die vorderen Insassen durchaus punkten. Hinten l√§sst sich mit etwas Suche nach Fehlern durchaus das ein oder andere Defizit finden.

Bei der Auswertung von Fahrberichten im Test und Vergleich ist allerdings tats√§chlich zu beachten, welches Fahrzeug getestet wurde. √Ąrgerlich w√§re es, wenn der Peugeot 208 68 VTi gefahren wurde, der Stadtfahrer √ľberzeugen will und ein sportlicher Wagen gesucht wird.

Oder andersherum, eine ruhige Limousine des 208 gesucht wird und der e-HDI 115 probegefahren wird.

Alternativen zum Peugeot 208

In der Klasse der Kleinwagen und unteren Mittelklasse sind nat√ľrlich viele Wagen und Autobauer unterwegs. Ebenfalls als Franzose kommt der Renault Capture, als E-Wagen vielleicht der Renault Zoe (der ist allerdings tats√§chlich etwas kleiner) in Betracht.

Aus der Familie Opel sind folgende Modelle eine gute Alternative: der Opel Corsa, der Opel Mokka und der Opel Astra ist nat√ľrlich auch eine erstzunehmende Alternative. Preislich kann der Corsa punkten und auch technisch ist der Mitbewerber durchaus konkurrenzf√§hig. Wer sich mit der Geschichte des neuen Corsa auskennt, der wei√ü, dass das Fahrzeug nahezu fertig war, bevor die PSA-√úbernahme stattfand und die Vorgabe zur gleichen Plattform und Technik kam.

Zus√§tzlich dazu spielen der Ford Fiesta, der VW Polo, viele asiatische Hersteller, zum Beispiel der Hyundai i30 oder der Hyundai i20¬† in der selben Fahrzeugklasse mit √§hnlicher Motorisierung und Ausstattung. Die Konkurrenz ist also gro√ü. Wer Peugeot liebt, der sollte sich den 208 nat√ľrlich n√§her im Test und Vergleich anschauen. Es lohnt sich aber auch der Vergleich mit den genannten Fahrzeugen.

FAQ

Passt in den Kofferraum vom Peugeot 208 ein Sportrollstuhl?

Jain. Es kommt auf das Klappmaß an. Da hilft nur probieren. Größere Modelle wären: C3 Picasso, Citroen Berlingo Multispace oder der Peugeot 2008.

Kann man einen Subwoofer in den Peugeot 208 einbauen?

Man kann √ľberall einen Subwoofer einbauen.

Wann sollte ich das Automatikgetriebeöl eines Peugeot 208 wechseln?

Das empfohlene Wartungs- und Wechselintervalle liegt bei 50000 km.

Wann Zahnriemen wechseln beim Peugeot 208?

Der Hersteller Peugeot schreibt f√ľr das Modell 208 den Zahnriemenwechsel nach 180.000 Kilometer oder nach 10 Jahren vor. Bei Verschlei√üerscheinungen oder Besch√§digung nat√ľrlich schon eher.

Ist der Peugeot 208 ein gutes Auto f√ľr Fahranf√§nger?

Kleinwagen sind ja grunds√§tzlich ganz gut geeignet f√ľr Fahranf√§nger. Beim Peugeot kommt die Sicherheit trotz der Gr√∂√üe nicht zu kurz.

Wann ist der erste Service am Peugeot-208 Benzin erforderlich?

Der offizielle Inspektionsplan, empfiehlt eine Inspektion nach einem Jahr oder alle 15.000 Kilometer.

Wie viel PS hat der neue Peugeot 208?

Je nach Modell hat der Peugeot 208 75 bis 131 PS.

Weiterf√ľhrende Links und Quellen

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