Reifen, Führerschein & Co Achtung Autofahrer! Das alles ändert sich 2024

Reifen und Führerschein

Ab dem kommenden Oktober sind Reifen mit der reinen Kennzeichnung M+S nicht mehr erlaubt. Aktuelle Reifen brauchen das Alpine-Symbol. Die M+S-Kennzeichnung als Zusatz bleibt auch erlaubt, berichtet der Auto Club Europa (ACE).

Außerdem: Bis zum 19.01.2024 müssen alle alten Papierführerscheine der Geburtsjahrgänge 1965 bis 1970 mit Ausstellungsdatum bis zum 31. Dezember 1998 auf die fälschungssicheren EU-Kartenführerscheine umgestellt sein. Wer seinen „rosa Lappen“ zu spät auf den EU-Führerschein umstellt, der muss mit einem Verwarnungsgeld von zehn Euro rechnen. Wichtig: Am besten bei der Führerscheinstelle vorab informieren, wie der Umtausch dort jeweils am schnellsten abläuft. In manchen Gemeinden und Städten ist schon eine Online-Antragsstellung möglich.

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Kinderreisepass wird abgeschafft

Familien aufgepasst: Ab Januar 2024 braucht ihr für Reisen mit Kindern unter zwölf Jahren außerhalb der EU einen regulären Reisepass mit Chip. Dieser kostet 37,50 Euro und ist sechs Jahre lang gültig. Bisherige Kinderreisepässe, deren Datum noch nicht abgelaufen sind, sind im Prinzip weiterhin gültig, werden aber laut Auto Club Europa nicht mehr von jedem Land anerkannt.

Für Reisen innerhalb der EU und des Schengen-Raums reicht für Kinder unter 16 Jahren ein Personalausweis aus. Dieser kostet knapp 23 Euro, ist auch sechs Jahre gültig.

Tempowarner und Blackbox wird Pflicht

Ab dem 7. Juli dürfen nur noch Autos verkauft werden, die ein Tempowarner haben. Bedeutet: Dieses System soll euch durch laute Signale und Vibrationen darauf aufmerksam machen, dass ihr gerade zu schnell unterwegs seid. Auch eine automatische leichte Gaswegnahme, bei der das Gaspedal leicht nach oben gegen den Fuß drückt, kann der Assistent machen. Autofahrer haben aber die Kontrolle über das Assistenzsystem, können es jederzeit übersteuern oder es beim Motorstart sogar komplett abschalten.

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Ganz neu ist die Pflicht, einen Unfalldatenschreiber im Auto zu haben, den kennt ihr meist aus Flugzeugen. Ab 7. Juli gilt die Pflicht in Neuwagen. Die Blackbox zeichnet beim Fahren immer die Daten auf. Dazu gehören Geschwindigkeit, Motordrehzahl oder ABS-Daten. Wenn es dann zum Unfall kommt, dokumentiert das System die Daten wenige Sekunden vor und nach dem Zusammenprall. Diese lassen sich dann auslesen und sollen helfen, herauszufinden, wie es zum Unfall kam und wer Schuld hat.

E-Auto Förderung und Alkoholmessgerät

Ab Januar 2024 werden nur noch vollelektrische Fahrzeuge mit einem Nettolistenpreis des Basismodells von höchstens 45.000 Euro staatlich gefördert. Gleichzeitig wird die Gesamtförderung von bisher 6.750 Euro auf maximal 4.500 Euro herunter gesetzt. Die Summe teilt sich auf in einen staatlichen Umweltbonus von bis zu 3.000 Euro und einen Herstelleranteil von bis zu 1.500 Euro. Der staatliche Fördertopf soll 2024 außerdem deutlich kleiner ausfallen als die Jahre zuvor. Es gilt das Motto: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst.

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Und noch eine Neuerung gibt es: Neuwagen müssen eine Schnittstelle haben, um eine alkoholempfindliche Wegfahrsperre, auch Alkolock genannt, nachrüsten zu können. Diese könnte in Zukunft Pflicht in der EU werden. Dabei muss der Fahrer dann in ein Gerät pusten, ähnlich wie bei einer Alkoholkontrolle der Polizei. Erkennt das Gerät Alkohol im Atem, lässt sich die Zündung des Autos nicht drehen – der Motor bleibt aus.

Diese fünf weiteren Assistenzsysteme werden ab Juli 2024 Pflicht

Alle neu zugelassenen Autos müssen diese Systeme mitbringen:

Der Müdigkeits- und Aufmerksamkeitsassistent erfasst durch Kamera oder Sensoren Augen oder Lenkbewegungen und schlägt mit einer Kaffeetasse im Tacho oder akustisch eine Pause vor.

Der Notbremsassistent leitet in Gefahrensituationen automatisch eine Bremsung ein, um einen Zusammenstoß zu vermeiden.

Das Notbremslicht schaltet sich bei stark verzögertem Bremsen und ABS-Tätigkeit ein und blinkt mehrmals in der Sekunde, um andere zu warnen.

Der Rückfahrassistent erkennt per Kameras und Sensoren Hindernisse und Menschen am Fahrzeugheck und warnt euch durch ein akustisches oder optisches Signal.

Der Notfall-Spurhalteassistent warnt beim Verlassen der Fahrbahn und lenkt in Gefahrensituationen selbständig zurück. (dbl)

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