Gewinn um fast die Hälfte eingebrochen!Automobil-Expertin: VW hat sich zu lange auf der Vergangenheit ausgeruht

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Expertin Helena Wisbert im Gespräch mit RTL Nord.
dpa

Harte Zeiten für Europas größten Autobauer.
VW hat 2025 deutlich weniger verdient als im Vorjahr. Der Gewinn sackte fast um die Hälfte ab. Gründe seien vor allem Probleme bei Porsche, teure US-Zölle und ein schwaches China-Geschäft. Das verkündet der Autobauer am Dienstag (10. März) in seiner Jahrespressekonferenz. Eine Expertin ordnet die Krise ein.

Schlechteste Bilanz seit dem Diesel-Skandal

Automobil-Expertin Helena Wisbert findet im Gespräch mit RTL klare Worte: „Der Volkswagen Konzern, der steckt jetzt gerade in einer sehr starken finanziellen Krise, die so groß ist, also seit zehn Jahren ist kein so schlechtes Ergebnis mehr präsentiert worden wie heute.”

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Besonders die Sportwagen-Tochter Porsche drückt schwer auf die Zahlen. Wisbert erklärt: „Die Marke Porsche, die hat es besonders stark getroffen, hat das Konzernergebnis mit Milliarden belastet und steckt jetzt eben wirklich noch vor dem Turnaround, muss jetzt sehr stark Kosten einsparen, um da wieder aus diesem Loch herauszukommen.”

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Im Video: Sorge um Zukunft von VW-Werk in Osnabrück

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02:19 min
Mitarbeiter wissen nicht, wie es weitergeht
Sorge um Zukunft von VW-Werk in Osnabrück
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Geschäftsmodell zum Scheitern verurteilt

Wisbert warnt davor, die Krise zu unterschätzen: Volkswagen habe sich „zu lange auf dem Erfolg der Vergangenheit ausgeruht“, vor allem auf starke Verbrenner-Modelle gesetzt. Jetzt müsse der Konzern das Kunststück schaffen, Milliarden zu sparen und trotzdem in Zukunftstechnologie zu investieren.

VW-Chef Oliver Blume reagiert mit einem harten Sparkurs. „Unser Geschäftsmodell der vergangenen Jahrzehnte funktioniert so nicht mehr“, sagt er auf der Jahrespressekonferenz. Bis 2030 will der Konzern rund 50.000 Stellen streichen, massiv Kosten senken und die Produktion verlagern.

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VW Standorte in Deutschland in Gefahr?

Expertin Wisbert malt ein eindeutiges Zukunftsbild: „In Zukunft wird es eher so sein, dass Volkswagen seine Strategie, lokale Produktionen weltweit aufzubauen (...). weiter vorantreiben wird”, weiter erklärt sie: „Wir sehen es schon in China: Die Autos werden vor Ort entwickelt , vor Ort produziert und auch da verkauft. Und das wird wahrscheinlich auch in den USA der Fall sein.” Dies könne Folgen für Standorte in Deutschland haben.

Verwendete Quellen: eigene RTL-Recherche, AFP

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