Bis zu 15.000 Fahrgäste pro TagSeilbahn über Bonn – Millionenprojekt soll Verkehr entlasten
Stau, Stillstand, volle Straßen: In Bonn gehört das für viele zum Alltag. Eine neue Idee soll das ändern: Eine Seilbahn quer durch die Stadt. Die Stadt hat am Dienstag (24.03) neue Details zu dem Großprojekt vorgestellt – doch neben Hoffnung gibt es auch Kritik.
Entlastung aus der Luft
Vor allem rund um die Bonner Uniklinik ist die Verkehrssituation angespannt. Eine Seilbahn könnte dort für Entlastung sorgen – zumindest aus Sicht der Stadt. Sie soll nicht nur umweltfreundlicher sein, sondern auch neue Wege für Pendler schaffen. Nach ihrer Inbetriebnahme soll die Seilbahn bis zu 15.000 Fahrgäste pro Tag transportieren. „Die Seilbahn ist ein strategisches Leuchtturmprojekt für die Bonner Nahverkehrsplanung. Sie ist die bestmögliche, staufreie Verbindung über den Rhein, mit der wir unter anderem eine Entlastung der sehr stark befahrenen Straßen hinauf zum Universitätsklinikum auf dem Venusberg erreichen wollen“, betont Oberbürgermeister Guido Déus (CDU).
Kritik am Millionenprojekt
Die Gesamtkosten werden derzeit auf rund 155 Millionen Euro netto geschätzt. Der größte Teil entfällt auf die Seilbahntechnik, die Stationen sowie die gesamte Streckenausstattung. Hinzu kommen Ausgaben für Planung, Gutachten, Genehmigungen und Projektsteuerung. Kritiker sehen darin ein teures Projekt mit ungewissem Nutzen. Auch Eingriffe in Natur und Stadtbild werden befürchtet. Die Bürgerinitiative gegen die Seilbahn warnt vor zusätzlichen Belastungen und stellt die Umweltbilanz infrage. Zudem könnten durch den Bau Bäume entlang der Strecke gefällt werden.
3,8 Kilometer lange Route
Die geplante Seilbahn in Bonn soll rund 3,8 Kilometer lang sein und insgesamt fünf Stationen umfassen: Start am Schießberg in Ramersdorf, von dort über den Rhein, durch das Bundesviertel und die Rheinaue bis hinauf zum Venusberg - direkt zur Uniklinik. Alle 20 bis 40 Sekunden soll eine Gondel fahren. Getragen wird sie von 22 Stützen. Im Vergleich zu früheren Planungen wird der Rhein künftig etwas weiter südlich überquert.
Umsetzung noch in weiter Ferne
Die geplante Seilbahn soll in das Deutschlandticket integriert werden – zunächst ohne zusätzliche Kosten für Fahrgäste. Langfristig könnten sich die Ticketpreise jedoch verändern. Bis die ersten Gondeln tatsächlich über Bonn schweben, wird es noch dauern: Frühestens Ende 2032 könnte das Projekt Realität werden. Bis dahin bleibt die Seilbahn vor allem eines – ein umstrittenes Zukunftsprojekt.
