Und die Busverbindung wird eingestelltBrücke vergessen! Bonner Flughafen-S-Bahn kommt erst in den 2040ern

Ohne diese Brücke bleibt die S-Bahn ein Provisorium

Seit 1997 wird die S13 geplant, die Bonn künftig direkt mit dem Flughafen Köln/Bonn verbinden soll. Doch obwohl für das Projekt weniger als 15 Kilometer neue Strecke gebaut werden müssen, dürfte die Verbindung wohl erst in den 2040er-Jahren vollständig fertig sein. Wie das Fachmagazin airliners.de berichtet, wurde bei den ursprünglichen Planungen ein entscheidendes Bauwerk schlicht nicht berücksichtigt.

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Gemeint ist ein sogenanntes Überwerfungsbauwerk in Troisdorf – eine Brücke, die verhindert, dass sich Züge auf gleicher Höhe kreuzen und dadurch gegenseitig ausbremsen. Weil der Bahnverkehr in den vergangenen Jahren deutlich zugenommen hat, gilt sie inzwischen als unverzichtbar. Nach Angaben des DB-Projektleiters Jens Sülwold werde die Planung deshalb später fertig als ursprünglich vorgesehen. Mit einer Inbetriebnahme der Brücke sei voraussichtlich nicht vor den 2040er-Jahren zu rechnen.

Was sich für Fahrgäste schon im Dezember ändert

Ganz so lange müssen Fahrgäste aber nicht auf die neue Verbindung warten. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026 startet ein sogenannter Vorlaufbetrieb. Eine eigenständige Linie S13 wird es zunächst allerdings nicht geben. Zudem wird die Strecke voraussichtlich weniger stark frequentiert als bislang geplant.

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Stattdessen sollen nach Angaben des General-Anzeigers die bestehenden Linien S12 und S19 zwischen Bonn-Beuel und Köln häufiger verkehren. Über die S19 und die Regionalbahn RB27 besteht außerdem eine direkte Verbindung zum Flughafen Köln/Bonn. Am neuen Haltepunkt Bonn-Vilich halten künftig S12, S19 und RB27, sodass Fahrgäste dort von der Stadtbahn umsteigen können.

Der Flughafenbus verschwindet trotzdem

Für viele Pendler dürfte eine andere Entscheidung allerdings überraschend kommen. Obwohl die S13 noch viele Jahre nur eingeschränkt verkehren kann, soll die Schnellbuslinie SB60 zwischen Bonn und dem Flughafen Köln/Bonn bereits mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 eingestellt werden.

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Die Stadt Bonn begründet das damit, dass das neue Bahnangebot den Flughafen künftig mindestens alle 30 Minuten erreichen soll und damit den Schnellbus ersetzen könne. Kritiker sehen das skeptisch. Ohne die fehlende Brücke könnten sich Züge bei Verspätungen weiterhin gegenseitig behindern – und genau das sollte mit dem Bau eigentlich verhindert werden.

Verwendete Quellen: airliners.de, Stadt Bonn, General-Anzeiger