Herr Bley, einmal um 12:00 Uhr am Tag dürfen die Tankstellen jetzt die Preise erhöhen. Was sagen Sie denn zum neuen Tankgesetz? Ist das sinnvoll? Das ist Augenwischerei. Ich glaube, weil wir den 1. April haben, kann man das als Scherz auffassen. Das hilft unseren Menschen auf der Straße nicht weiter. Haben Sie denn konkrete Vorstellungen oder Vorschläge, welche Maßnahmen besser wären? Wir brauchen eine Senkung des Spritpreises an der Tankstelle und Planungssicherheit für unsere Autofahrer in Form von Reduzierung des Kraftstoffpreises mit Senkung der Steuer und der Mehrwertsteuer auf Kraftstoff. Und wie sieht es generell mit den Mobilitätskosten aus? Kann man sagen, dass Autofahren teurer geworden ist? Wir haben eine Verteuerung der Lebensunterhaltungskosten insgesamt. Ob Lebensmittel, ob Versicherungen. Hierzu zählt auch die Verteuerung einer Reparatur, die Verteuerung der Versicherung insgesamt und besonders der Kraftstoff und der Autokauf. Preise sind alles gestiegen. Deswegen ist die Zurückhaltung auch vorhanden. Und was können Sie zum Kaufverhalten sagen? Wie wirkt sich das aus? Also werden mehr Benzinern gekauft, mehr Autos? Wir brauchen weiterhin den Energiemix oder die Vielfalt Verbrenner und Elektroautos. Aber wir brauchen Planungssicherheit, damit wir wissen tatsächlich Ab 1. Januar sollte die Förderung einsetzen, die ab 1. Mai beantragt werden kann. Wir kennen aber die Bedingungen nicht, wann und wie viel Geld es geben wird, ob der Hersteller, die Importeure sich noch beteiligen, das ist alles noch offen. Sagt der Präsident des KFZ Landesverbandes Niedersachsen Bremen. Vielen Dank für das Gespräch.