Broken Head MX-Brillen im Test: MadRex, Struggler und Regulator im Erfahrungsbericht

In diesem Erfahrungsbericht widme ich mich drei Modellen von Broken Head, die allesamt mit innovativen Features wie magnetischem Scheibenwechsel, Doppelglas-Antifog und flexiblen Rahmen ausgestattet sind. Die getesteten Produkte sind die MadRex (Rot verspiegelt), die Struggler (Silber verspiegelt) und die Regulator (Blau verspiegelt). Alle drei Brillen versprechen klare Sicht, hohen Tragekomfort und sollen mit speziellen Technologien die Ansprüche von Motocross-Fahrerinnen und -Fahrern erfüllen. Doch wie schlagen sie sich im direkten Vergleich?

Produktdetails

Broken Head MX-Brille MadRex Magnetic – Rot verspiegelt

• Preis: ca. 109 €
• Zielgruppe: Motocross-, Enduro- und Supermoto-Fahrende, die Wert auf schnelles Scheibenwechseln legen

Technische Daten:

• Magnetisches Brillenglas mit extra starken Magneten – Wechsel in Sekunden
• Doppelscheibe gegen Beschlagen
• UV-400 Schutz (100 % Schutz gegen UVA/UVB-Strahlung bis 400 nm)
• Verspiegelte, kratzfeste Linse in Rot
• Großes Sichtfeld für gute Randwahrnehmung
• Flexibler Rahmen für bruchsicheren Sitz
• 3-fach Schaumstoff und schnelltrocknendes Fleece-Innenfutter
• Abnehmbarer Nasenschutz
• Austauschbares, verstellbares und silikonbeschichtetes Brillenband
• Lieferumfang: Hardcase und Brillenbeutel

Eigenschaften:

• Schneller Glaswechsel ohne Werkzeug spart Zeit im Training und Rennen
• Doppelscheibe sorgt für beschlagfreie Sicht auch bei Feuchtigkeit
• Abnehmbarer Nasenschutz erlaubt flexiblen Einsatz bei Staub oder Regen

Broken Head MadRex: Jetzt im Shop entdecken!

Broken Head MX-Brille Struggler – Silber verspiegelt

• Preis: ca. 119 €
• Zielgruppe: Fahrerinnen und Fahrer, die rahmenlose Optik und maximales Sichtfeld bevorzugen

Technische Daten:

• Magnetisches Glas mit besonders starker Haltekraft
• Rahmenlose Optik mit extra großem Sichtfeld
• Doppelscheibe mit Antifog-Funktion
• UV-400 Schutz, silber verspiegelt
• Kratzfeste und beschlagfreie Beschichtung
• Polyurethan-Rahmen (flexibel und robust)
• 3-fach Schaumstoff und schnelltrocknendes Fleece
• Silikonbeschichtetes Band, verstellbar
• Tear-Off-Halterung integriert
• Lieferumfang: Brillenbeutel (Hardcase geplant)

Eigenschaften:

• Sehr großes Sichtfeld durch rahmenlose Bauweise
• Robuste Doppelglas-Technologie gegen Beschlag
• Silber-Mirror reduziert Blendung bei Sonneneinstrahlung

Broken Head Struggler: Direkt online bestellen!

Broken Head MX-Brille Regulator – Blau verspiegelt

• Preis: ca. 99 €
• Zielgruppe: Preisbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die OTG-Funktion und Allround-Tauglichkeit wünschen

Technische Daten:

• Magnetisches Glas mit schnellem Wechsel
• Doppelscheibe mit Anti-Fog und Anti-Scratch
• UV-400 Schutz
• Zwei Glasgrößen wählbar (groß/klein)
• OTG-tauglich bis ca. 13 × 6 cm Sehhilfen
• Extender am Rahmen zur Helm-Anpassung
• 3-fach Schaumstoff mit Komfortpolster
• Silikonbeschichtetes, verstellbares Band
• Hardcase und Beutel im Lieferumfang

Eigenschaften:

• OTG-Funktion ermöglicht Nutzung mit Korrekturbrille
• Hardcase im Lieferumfang schützt Gläser beim Transport
• Extender verbessert den Sitz am Helm

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Alternativprodukte

Auf dem Markt gibt es einige spannende Alternativen, die in direkter Konkurrenz zu den drei getesteten Broken-Head-Brillen stehen. Jede von ihnen setzt auf eigene Technologien und Stärken. Im Folgenden stelle ich pro Modell eine Alternative vor und vergleiche diese mit dem jeweiligen Broken-Head-Produkt.

Alternative zur Broken Head MadRex: Oakley Airbrake MX

Die Oakley Airbrake MX ist eine der bekanntesten Premium-Brillen auf dem Markt. Mit dem Switchlock-System gelingt der Scheibenwechsel ähnlich schnell wie bei der MadRex, allerdings basiert er auf einem Clip-Mechanismus statt Magneten. Die Prizm-Technologie von Oakley bietet eine besonders kontrastreiche Sicht. Mit einem Preis von rund 160 € liegt sie deutlich über der MadRex. Im Vergleich punktet die Oakley mit einem großen Zubehör-Ökosystem, während die MadRex im Preis-Leistungs-Verhältnis attraktiver bleibt.

Alternative zur Broken Head Struggler: Leatt Velocity 6.5

Die Leatt Velocity 6.5 bietet ein extrem weites 170°-Sichtfeld und gilt als besonders schlagfest („bulletproof“-Scheibe). Ihre Antifog-Beschichtung ist permanent, was in Sachen Haltbarkeit Vorteile bringt. Mit rund 120 € ist sie preislich nah an der Struggler, bietet aber weniger rahmenlose Optik. Die Broken Head Struggler wiederum überzeugt durch ihr minimalistisches Design und das sehr offene Sichtfeld, was vor allem im Racing-Bereich vorteilhaft ist.

Alternative zur Broken Head Regulator: O’Neal B-50

Die O’Neal B-50 setzt wie die Regulator auf ein magnetisches Glaswechselsystem. Sie verfügt ebenfalls über Doppelglas mit Antifog und einen 100 % UV-Schutz. Preislich liegt sie bei etwa 110 €, also etwas über der Regulator. Im Vergleich bietet die Regulator ein Hardcase im Lieferumfang und eine klare OTG-Angabe, was für Brillenträger ein entscheidender Vorteil ist. Die O’Neal B-50 punktet hingegen mit einer besonders rahmenlosen Optik und Tear-Off-Pins für den Rennsport.

Produkttest: 7-Tage-Testverlauf

Um die Unterschiede zwischen den drei Modellen realistisch herauszustellen, habe ich sie eine Woche lang unter unterschiedlichen Bedingungen getestet. Von Unboxing über Glaswechsel bis hin zu langen Trainingseinheiten konnte ich zahlreiche Eindrücke sammeln. Jeder Tag brachte neue Erkenntnisse, die ich hier detailliert zusammenfasse.

Tag 1 – Unboxing & erster Eindruck

Die Verpackung ist oft der erste Hinweis auf den Qualitätsanspruch eines Produkts. Die MadRex und die Regulator kommen in einem robusten Hardcase, das sofort Sicherheit vermittelt – gerade bei empfindlichen Gläsern ein klarer Pluspunkt. Die Struggler hingegen wird nur mit Brillenbeutel geliefert, was funktional ist, aber im Premium-Segment etwas schlicht wirkt. Beim Herausnehmen fiel sofort die Haptik auf: Die MadRex wirkt kompakt und stabil, die Struggler beeindruckt mit rahmenloser Optik, die sofort das Gefühl von maximaler Sicht gibt, und die Regulator fühlt sich durch den Extender und die OTG-Kompatibilität besonders praktisch an. Schon hier zeichnete sich ab: jede Brille hat einen klaren Fokus.

Tag 2 – Erste Anprobe & Tragekomfort

Beim ersten Aufsetzen zeigten sich die Unterschiede deutlich. Die MadRex saß eng, ohne zu drücken, und vermittelte direkt Stabilität. Die Struggler gab durch das rahmenlose Design ein ungewohnt freies Sichtfeld, allerdings drückte sie minimal stärker an den Schläfen. Die Regulator war die einzige Brille, die ich problemlos über einer Korrekturbrille tragen konnte – ohne Druckpunkte. Der 3-lagige Schaumstoff bei allen Modellen passte sich angenehm an, die Silikonbänder hielten fest am Helm. Schon nach wenigen Minuten Tragen wurde klar: für Brillenträger ist die Regulator unschlagbar, während die Struggler beim ersten Aufsetzen die visuell größte Freiheit vermittelte.

Tag 3 – Erste Trainingseinheit im Gelände

Auf dem Crossplatz mussten die Brillen erstmals unter realen Bedingungen zeigen, was sie können. Die MadRex überzeugte mit einem stabilen Sitz, kein Verrutschen selbst bei Sprüngen. Die Struggler bot ein phänomenales Sichtfeld – ich hatte das Gefühl, die Seiten besser wahrzunehmen. Die Regulator blieb komfortabel, auch mit Brille darunter. In Sachen Beschlagfreiheit lagen alle gleichauf: Die Doppelscheiben funktionierten zuverlässig. Nur bei der Struggler fiel auf, dass sich bei Pausen etwas schneller ein leichter Film bildete, vermutlich wegen der rahmenlosen Bauweise. Insgesamt ein gelungener Start für alle drei, mit klaren Stärken je Modell.

Tag 4 – Glaswechsel & Handling im Training

Ein Highlight war das Testen der magnetischen Glaswechselsysteme. Alle drei Modelle erlaubten den Scheibenwechsel in Sekunden. Selbst mit Handschuhen war es möglich, die Gläser zu tauschen – ein echter Vorteil bei Wetterwechseln. Die MadRex wirkte beim Wechsel besonders stabil, die Magnete saßen fest. Die Struggler punktete mit Leichtigkeit – das Glas „ploppte“ förmlich in Position. Die Regulator bot den Vorteil, dass zwei Glasgrößen zur Verfügung stehen – eine Flexibilität, die kein anderes Modell im Test hatte. Hier zeigte sich: Broken Head hat das Magnetkonzept konsequent durchdacht, auch wenn es beim Reinigen der Magnetkontakte regelmäßig Pflege braucht.

Tag 5 – Regenfahrt & Nässetest

Regen ist oft der größte Feind klarer Sicht. Bei der Ausfahrt im nassen Gelände zeigte die MadRex ihre Stärke: Trotz Dauerregen blieb die Scheibe beschlagfrei, die rote Verspiegelung wirkte allerdings etwas dunkel. Die Struggler beschlug leicht schneller, aber das Sichtfeld war weiterhin sehr gut. Bei der Regulator fiel die blaue Verspiegelung auf – im Regen war sie angenehm, aber in dunkleren Waldpassagen wurde es etwas zu dunkel. Pluspunkt: Alle drei hielten dicht, kein Wasser drang ein. Besonders die MadRex bewies hier ihre Ausrichtung als Allround-Modell.

Tag 6 – Lange Belastungseinheit

Über zwei Stunden Dauerfahrt zeigten sich die Unterschiede im Komfort. Die MadRex blieb stabil ohne Druckstellen, ideal für längere Sessions. Die Struggler bot zwar das größte Sichtfeld, fühlte sich nach 90 Minuten aber minimal schwerer an – vermutlich durch die Glasgröße. Die Regulator war auch hier top für Brillenträger, ohne Drücken. Auffällig: das Band hielt bei allen Brillen sicher am Helm, auch bei Sprüngen und Vibrationen. Im Dauervergleich kristallisierte sich heraus: Die MadRex war der beste Kompromiss aus Komfort und Leistung, die Struggler ein Spezialist für Sichtfeld, die Regulator der Gewinner im Punkt Alltagstauglichkeit.

Tag 7 – Fazit nach einer Woche

Nach sieben Tagen intensivem Test lässt sich ein differenziertes Fazit ziehen:

• MadRex: Rundes Allround-Modell mit Hardcase, perfekter Kombination aus Stabilität, Komfort und schneller Glaswechsel. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die eine verlässliche Brille für alle Bedingungen suchen.
• Struggler: Spektakulär großes Sichtfeld durch rahmenloses Design – perfekt für Rennen und Training, wo periphere Sicht entscheidend ist. Einschränkungen gibt es nur bei schlechten Lichtverhältnissen.
• Regulator: Die praktischste Brille im Test, mit OTG-Funktion und Hardcase im Lieferumfang. Besonders für Brillenträger*innen und preisbewusste Käufer attraktiv. Kleine Abzüge bei zu dunkler Tönung in schattigen Passagen.

Insgesamt zeigte sich, dass Broken Head mit allen drei Modellen solide und praxisnahe Produkte bietet. Unterschiede gibt es vor allem bei Zielgruppe und Einsatzzweck. Ein klarer Testsieger lässt sich nicht benennen – vielmehr hat jedes Modell seine spezifische Stärke, die im Alltag den Ausschlag geben kann.

Persönlicher Eindruck

Nach einer intensiven Testwoche mit allen drei Modellen konnte ich die Stärken und Schwächen klar einordnen. Mein persönliches Fazit fällt differenziert aus, denn jedes Modell hat eine andere Zielgruppe im Blick.

Die MadRex überzeugte mich besonders durch ihre Ausgewogenheit. Sie ist stabil, schnell einsatzbereit und bietet durch das Hardcase ein gutes Sicherheitsgefühl beim Transport. Ich griff im Alltagstest am häufigsten zu ihr, weil sie einfach unkompliziert funktionierte.

Die Struggler war mein Favorit, wenn es um reines Fahrgefühl ging. Das riesige Sichtfeld vermittelt ein einmaliges Freiheitsgefühl, das vor allem im Wettkampf wichtig sein kann. Nachteil: abends oder bei wechselndem Licht ist die silberne Verspiegelung nicht immer optimal.

Die Regulator überraschte mich im Test am meisten. Besonders als Brillenträger finde ich es enorm angenehm, endlich genug Platz zu haben, ohne Druckstellen. Auch die Tatsache, dass ein Hardcase im Lieferumfang enthalten ist, macht sie für mich preislich sehr attraktiv. Sie war die komfortabelste Wahl bei langen Fahrten.

„Die MadRex ist mein zuverlässiger Allrounder – schnell einsatzbereit und robust.“

„Die Struggler gibt mir das Gefühl, keine Brille zu tragen – perfekt für maximale Übersicht.“

„Mit der Regulator habe ich endlich eine MX-Brille gefunden, die ich mit meiner Korrekturbrille tragen kann.“

Externe Erfahrungszusammenfassung

Auch in Foren und Kundenbewertungen tauchen ähnliche Eindrücke auf. Viele Nutzer*innen loben die magnetischen Glaswechsel-Systeme als eines der schnellsten am Markt. Besonders im Rennbetrieb sei dies ein großer Vorteil, da kein Werkzeug benötigt wird. Die MadRex wird oft als „solide Allround-Brille“ bezeichnet, die in Sachen Preis-Leistung überzeugt.

Zur Struggler finden sich häufig positive Kommentare zum riesigen Sichtfeld. Fahrer*innen berichten, dass sie dadurch Hindernisse und Konkurrenten am Rand schneller wahrnehmen konnten. Gleichzeitig wird aber auch erwähnt, dass die Verspiegelung bei Abendlicht zu dunkel sei. Einige Fahrer*innen raten deshalb zu einem Zweitglas für schlechte Lichtverhältnisse.

Die Regulator erhält in externen Erfahrungsberichten viele Pluspunkte für ihre OTG-Funktion. Gerade Brillenträger*innen betonen, dass sie endlich keine Kompromisse mehr eingehen müssen. Manche merken an, dass die Magnetkontakte regelmäßig gereinigt werden sollten, damit die Scheiben fest sitzen. Auch das Hardcase im Lieferumfang wird immer wieder positiv hervorgehoben, da es in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich ist.

Insgesamt zeigen externe Erfahrungsberichte, dass Broken Head es geschafft hat, in unterschiedlichen Zielgruppen anzukommen: Allround-Fahrer, Sichtfeld-Fans und Brillenträger finden jeweils ein Modell, das ihre Bedürfnisse erfüllt.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu Broken Head MX-Brillen

FAQ zur Broken Head MadRex

1. Wie funktioniert der Glaswechsel bei der MadRex?
   Dank des Magnet-Systems lässt sich die Scheibe in wenigen Sekunden wechseln – auch mit Handschuhen. Die Magnete halten sicher, solange sie sauber sind.
2. Beschlägt die MadRex bei Regen oder Kälte?
   Die Doppelglas-Technologie mit Antifog-Beschichtung verhindert das Beschlagen weitgehend. Nur bei langen Standzeiten kann leichter Nebel entstehen.
3. Ist die MadRex für Brillenträger geeignet?
   Nein, die MadRex ist nicht explizit OTG-tauglich. Für Brillenträger ist die Regulator besser geeignet.
4. Schützt die MadRex vor UV-Strahlung?
   Ja, die Linse hat einen UV-400 Schutz und blockt UVA- und UVB-Strahlen bis 400 nm.
5. Kann ich die MadRex mit Tear-Offs nutzen?
   Ja, Tear-Off-Halterungen sind vorhanden. Ideal für den Rennbetrieb.
6. Wie komfortabel sitzt die MadRex bei langen Fahrten?
   Der 3-lagige Schaumstoff sorgt für hohen Tragekomfort, auch bei zweistündigen Sessions traten im Test keine Druckstellen auf.
7. Wie groß ist das Sichtfeld?
   Die MadRex bietet ein breites Sichtfeld, das auch den Randbereich gut abdeckt. Es ist etwas kleiner als bei der Struggler, aber sehr ausgewogen.
8. Welche Farben gibt es?
   Die MadRex ist in Rot verspiegelt erhältlich, es gibt jedoch optional Gläser in weiteren Tönungen.
9. Ist ein Hardcase dabei?
   Ja, die MadRex wird inklusive Hardcase und Beutel geliefert.
10. Wie hoch ist das Gewicht?
    Die Brille ist leicht und liegt im üblichen Bereich von ca. 120–140 g.

FAQ zur Broken Head Struggler

1. Was ist das Besondere an der Struggler?
   Die Struggler hat eine rahmenlose Optik, die ein extrem großes Sichtfeld bietet – deutlich größer als bei den meisten MX-Brillen.
2. Wie gut funktioniert der Antifog-Schutz?
   Die Doppelscheibe mit Antifog ist zuverlässig, beschlägt aber minimal schneller als bei der MadRex, da die rahmenlose Bauweise mehr Luftfeuchtigkeit zulässt.
3. Eignet sich die Struggler für Rennen?
   Ja, sie verfügt über Tear-Off-Halterungen und ist daher auch für den Rennbetrieb ideal.
4. Wie verhält sich die Struggler bei schlechtem Licht?
   Die silberne Verspiegelung ist bei Sonnenlicht optimal, bei Dämmerung oder Regen jedoch etwas zu dunkel. Ein Zweitglas ist empfehlenswert.
5. Ist die Struggler mit Brille nutzbar?
   Nein, die Struggler ist nicht OTG-tauglich. Für Brillenträger ist die Regulator besser geeignet.
6. Wie stabil ist das Glas?
   Sehr stabil – die Magneten halten sicher, solange die Kontakte sauber sind. Auch Stürze übersteht die Brille problemlos.
7. Ist ein Hardcase im Lieferumfang?
   Nein, die Struggler wird nur mit einem Brillenbeutel geliefert.
8. Wie komfortabel ist die Struggler?
   Der 3-lagige Schaum sitzt angenehm, nach sehr langen Fahrten spürte ich leichte Druckpunkte an den Schläfen.
9. Gibt es die Struggler in mehreren Farben?
   Ja, sie ist in verschiedenen Verspiegelungen erhältlich, u.a. Silber und Rainbow.
10. Wie hoch ist der Preis?
    Die Struggler kostet etwa 119 €, also im mittleren Segment für MX-Brillen.

FAQ zur Broken Head Regulator

1. Ist die Regulator für Brillenträger geeignet?
   Ja, sie ist OTG-tauglich (bis ca. 13 × 6 cm Korrekturbrillen) und die beste Wahl für Brillenträger*innen.
2. Wie funktioniert der Glaswechsel?
   Wie bei allen Broken Head Brillen über ein Magnet-System, das den Wechsel in wenigen Sekunden ermöglicht.
3. Welche Vorteile bietet das Hardcase?
   Es schützt die empfindlichen Gläser beim Transport. Im Test war dies besonders praktisch, da so keine Kratzer entstanden.
4. Gibt es verschiedene Glasgrößen?
   Ja, die Regulator ist die einzige im Test mit zwei Glasgrößen (groß/klein), je nach Vorliebe und Helmgröße.
5. Wie verhält sich die blaue Verspiegelung?
   Bei Sonne sehr angenehm blendfrei, in Waldpassagen oder bei Regen jedoch etwas zu dunkel.
6. Wie komfortabel ist die Brille?
   Der 3-fach Schaumstoff sorgt für hohen Komfort, besonders bei langen Fahrten. Keine Druckstellen, auch mit Brille darunter.
7. Wie wetterfest ist die Regulator?
   Auch bei Regen und Nässe blieb die Brille dicht. Antifog wirkte zuverlässig.
8. Was kostet die Regulator?
   Sie ist mit ca. 99 € die günstigste im Test, aber mit Hardcase und OTG sehr gut ausgestattet.
9. Wie ist die Haltbarkeit?
   Die Regulator zeigte im Test keine Schwächen. Wichtig ist die regelmäßige Reinigung der Magnetkontakte.
10. Für wen eignet sich die Regulator am meisten?
    Für preisbewusste Fahrer*innen, die eine solide Brille suchen – und ganz besonders für Brillenträger*innen.

Vorstellung der Marke Broken Head

Broken Head ist eine deutsche Marke mit Sitz in Weiden. Ursprünglich aus einem Fachhandel für Motorradhelme hervorgegangen, steht das Unternehmen heute für auffällige Designs, praxisnahe Innovationen und eine klare Anti-Mainstream-Philosophie. Ziel ist es, Produkte zu entwickeln, die sowohl funktional als auch ein Statement sind.

• Unternehmenswerte: Broken Head setzt auf Individualität, Authentizität und Kundennähe. Die Produkte sollen Fahrer*innen ermöglichen, ihren eigenen Stil auszuleben, ohne auf Sicherheit oder Komfort verzichten zu müssen. Nachhaltigkeit wird in Form langlebiger Produkte berücksichtigt, die durch modulare Systeme wie magnetische Gläser länger einsetzbar bleiben.
• Produktpalette: Das Sortiment umfasst Motocross- und Motorradhelme, Brillen, Streetwear und Zubehör. Besondere Aufmerksamkeit gilt innovativen Technologien wie Magnet-Systemen, Doppelglas mit Antifog-Beschichtung und flexiblen Rahmen, die sich dem Gesicht und dem Helm optimal anpassen.
• Reputation: Broken Head hat sich in den letzten Jahren durch direkte Ansprache in sozialen Medien und starke Influencer-Kooperationen einen Namen gemacht. Vor allem in der Szene gilt die Marke als rebellisch, modern und nah an den Bedürfnissen der Fahrer*innen. Viele Erfahrungsberichte und Bewertungen bestätigen, dass die Produkte zuverlässig und langlebig sind.
• Kundensupport & Garantie: Broken Head bietet eine unkomplizierte 14-tägige Rückgabe und schnellen Versand innerhalb von 24 Stunden. Eine freiwillige Zusatzgarantie gibt es aktuell nicht, es gilt die gesetzliche Gewährleistung. Positiv hervorzuheben ist die schnelle Erreichbarkeit des Kundenservice per Telefon, Mail und Social Media.

Fazit

Nach einer Woche intensiver Tests lassen sich die drei Brillen klar voneinander abgrenzen:

• MadRex: Das ausgewogenste Modell. Sie bietet Stabilität, komfortablen Sitz, schnelles Handling und ein Hardcase. Ideal für alle, die eine zuverlässige Allround-Brille suchen. Kleine Abzüge nur bei starker Tönung in dunkleren Passagen.
• Struggler: Die Brille für Performance-Fahrer*innen. Ihr größtes Plus ist das riesige Sichtfeld, das vor allem im Rennen Vorteile bringt. Für Abendfahrten oder wechselndes Licht sollte man jedoch ein Zweitglas bereithalten.
• Regulator: Die praktischste Wahl im Test. Besonders für Brillenträger*innen ist sie ein echter Gewinn. Dazu kommt der faire Preis und das Hardcase im Lieferumfang. Lediglich die blaue Verspiegelung ist in dunklen Bereichen etwas zu stark getönt.

Preislich liegen die Modelle zwischen ca. 99 und 119 €, und damit deutlich unter vielen Premium-Marken wie Oakley. Wer ein modernes Magnet-System sucht, muss hier keine Kompromisse eingehen. Die Brillen sind robust, komfortabel und für unterschiedliche Zielgruppen maßgeschneidert. Während die Struggler eher ein Spezialist ist, sind MadRex und Regulator echte Allrounder, die auch preislich überzeugen.

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