RennenUSA-Miami Grand Prix in Miami, FL

Mit den Stimmen der Top 3 verabschieden wir uns für heute. Es gibt noch jede Menge zu diskutieren, vor allem den Crash zwischen Vettel und Schumacher. Alle News finden Sie HIER auf unserer Formel-1-Page. 
Wir wünschen Ihnen noch einen schönen Restsonntag und dann eine gute Nacht mit gesundem Schlaf und morgen einen guten Start in die neue Woche. Machen Sie's gut bis zum nächsten Rennen!

"Das war ein Super-GP, es war spannend bis zum Ende. Ich bin unglaublich glücklich, ein unglaublicher Sonntag für uns", so Max Verstappen.

"Ein schweres Rennen, was den Körper angeht. Wir hatten im 1. Stint Probleme mit den Medium-Reifen, auf den harten Reifen waren wir wettbewerbsfähiger. Red Bull hatte heute die bessere Pace. Wir müssen einfach immer weiter pusehn, ich hoffe, dass wir beim nächsten Rennen einen Schritt vorwärts machen", sagt Charles Leclerc.

"Mir ging es schon besser. Nach dem Crash vom Freitag hatte ich ein paar Genickschmerzen. Checo hinter mir zu halten war schwierig, das ist uns gelungen. Ein ordentliches Ergebnis. Mit der Hitze war es ein hartes Rennen", sagt Carlos Sainz.

Für Verstappen ist es der dritte Saisonsieg. Dadurch knabbert er acht Punkte von Leclercs WM-Polster raus, liegt in der WM jetzt 19 Punkte zurück.

Russells Serie hält. Er ist der einzige Fahrer, der bisher jedes Rennen in den Top 5 beendet hat.

Perez wird vor den Silberpfeilen Russell und Hamilton Vierter. Bottas überzeugt mal wieder als Sechster. Ocon wird Achter, Alonso Neunter und Alex Albon holt für Williams einen Zähler. Verlierer des Tages: Mick Schumacher. Statt Punkte zu holen schoss er kurz vor Ende Vettel ab - der fiel aus, und Schumacher bleibt ohne Punkte.

Max Verstappen gewinnt den Miami-GP vor Leclerc und Sainz. Glückwunsch!

Derweil hat sich Verstappen wieder 2,2 Sekunden Luft verschafft, geht jetzt in die Final Lap.

Albon freut sich, der Williams-Mann ist Zehnter, könnte sogar noch an Alonso vorbeigehen, weil der eine 5-Sekunden-Strafe kassiert. Ganz stark, was der Thailänder hier zeigt.

Vettel muss sein Auto abstellen. Ende.

Das gibt's ja nicht! Mick hat Vettel abgeschossen, das Rennen für beide gelaufen. "Das war meine Kurve", findet Schumacher. Na ja, er kam eher übermotiviert von hinten. Bitter für beide, hier waren Punkte drin ...

Wieder bleibt Verstappen vorne. Er hat wieder etwas Luft zwischen sich und Leclerc gebracht - und zwar mit einer schnellsten Rennrunde. Weiter hinten ist Vettel an Ocon und Mick vorbei auf 9 gebrettert. Wie gewonnen, so zerronnen. Vettel und Mick sind weit zurückgefallen. Was war da los??

Verstappen kommt aus der letzten Ecke immer super raus - so kann er sich immer eben noch vor Leclerc halten.

Perez will mit der Brechstange vorbei, verbremst sich aber, Sainz kontert sofort. DRS-Zug von P8 (Alonso) bis 11 (Vettel). Das wird auch noch einmal heiß.

Russell hat sich Hamilton dann doch noch geschnappt.

Leclerc macht Dampf, hängt Verstappen im Getriebe. Wow, das wird noch mal richtig spannend.

Hamilton verteidigt sich mit dem Messer gegen Russell, davor verpasst Bottas die Kurve, beide Silberpfeile schlüpfen durch auf die Plätze 5 und 6.

Perez drängelt, kommt aber noch nicht an Sainz vorbei. Aber jetzt ist DRS wieder erlaubt.

Leclerc ist dran - 0,6 Sekunden Rückstand. Wenn das DRS wieder aufgeht, will er da sein ...

Vettel hat zwei Plätze gewonnen, ist jetzt 12., Stallkollege Stroll ist auf 15 zurückgefallen. Mick ist weiter 9.

Verstappen bleibt vorne, dahinter versucht es Perez sofort, Sainz blockt ihn ab.

Das Safety Car kommt Ende der Runde rein ...

Verstappen, Leclerc, Sainz haben gebrauchte harte Pneus auf den Felgen, Perez kann beim Re-Start mit frischen Medium-Gummis voll angreifen.

Interessant: Von den Top 4 hat nur Perez gestoppt, um frische Reifen aufzuziehen. Kann der Mexikaner die Ferrari angreifen?
 

Verstappens schönes 7-Sekunden-Polster ist weg. Muss der Holländer um den sicher geglaubten Sieg noch einmal zittern? Auf der Strecke liegen noch viele Teile, die eingesammelt werden müssen.

Vorteil Russell: Dank Safety Car ist er auf frischen Reifen direkt hinter Hamilton. "Ich werde die Position sicher an George verlieren", funkt der Rekordchampion durch.

Alonso kassiert für den Hieb gegen Gasly eine 5-Sekunden-Strafe. Momentan ist der Spanier Achter, direkt vor Mick Schumacher, der hier seine ersten Punkte einfahren kann.

Jetzt kommt doch das richtige Safety Car. Wir erwarten nun einige Stopps ... Ricciardo, Vettel holen sich gleich mal frische Walzen.

Kollision zwischen Norris und Gasly. Der McLaren bleibt stehen, das Virtual Safety Car wird aktiviert. Russell nutzt das sofort zum Stopp, wechselt auf Mediums.

Alonso stupst Gasly in Turn 1 an, zieht danach am Franzosen vorbei. Die Rennleitung ermittelt. Es geht hier um P9. Gasly musste danach auch noch Stroll passieren lassen. Beide Aston Martin waren noch nicht in der Box.

Kritischer Blick von Christian Horner gen Himmel. Es könnte noch einmal regnen.

Hamilton läuft langsam auf seinen alten Wingman Bottas auf. 1,8 Sekunden trennen ihn noch vom Finne, der ein starkes Rennen im Alfa Romeo fährt.

Auf Alonso auf 10 fehlen Schumacher 6 Sekunden, Stroll ist 4 Sekunden weg.

Schumacher schnappt sich Magnussen endlich auf der Geraden, dahinter verbremst sich Vettel - Norris zieht vorbei an 14.

35 Runden absolviert und noch kein Safety Car. Das hatten wir nach den vielen Trainings-Crashs anders erwartet ...

Magnussen hält Schumacher auf, der funkt schon durch, dass das doch so keinen Sinn mache. Durch das Gerutsche verlieren die Haas Zeit auf den Elftplatzierten Stroll.

Vettels Glück währt nur kurz, beide Haas schlüpfen an ihm vorbei. Mick versucht es gegen Magnussen, kommt aber nicht vorbei.

Magnussen plagt sich an Stroll ab, dadurch sticht Vettel in Kurve 17 innen wieder am Dänen vorbei. Schumacher kommt seinem Teamkollegen dadurch ganz nah. Vettel zeigt heute tolle Manöver, das muss man ihm lassen ...

Hamilton meldet überhitzende Reifen - jetzt schon?

Verstappen hat seinen Vorsprung durch die Stopp-Phase auf 7,6 Sekunden ausgebaut. Vettel hat mittlerweile P13 an Magnussen abtreten müssen. Jetzt hat er seinen Kumpel Mick Schumacher im Nacken. Wir sind gespannt ...

Der Führende Sainz wechselt ebenfalls auf harte Reifen, Perez folgt sogleich. Gurkenstopp bei Ferrari, da hat Sainz viel Zeit auf Perez verloren. Die Reihenfolge: VER, LEC, SAI, PER. Dahinter Russell, der noch immer nicht gestoppt hat.

Da ist der Stopp, Top-Service mit 2,4 Sekunden, der Holländer kommt vor Perez als Zweiter wieder raus. Da hat alles nach Plan funktioniert.

Verstappen bleibt länger draußen, kommt erst in Runde 27.

Leclerc ist als Vierter wieder auf die Strecke gefahren, hat freie Fahrt.

"Das Auto ist so schwer zu fahren", klagt Leclerc. Prompt kommt er zum Stopp. 3,2 Sekunden - kein besonders guter Stopp. Reagiert Verstappen auf den "Undercut"?

Leclerc schenkt noch nicht ab. Der Monegasse brennt eine schnellste Rennrunde in den Asphalt.

Hamilton in der Box. Tadelloser Stopp, der Brite sortiert sich als Siebter wieder ein, direkt vor Ricciardo im McLaren.

An der Spitze hat Verstappen alles im Griff, führt mit 4,5 Sekunden vor Leclerc.

Russell war wie die Spitze noch immer nicht beim Service, hat sich auf P7, 10 Sekunden hinter Mercedes-Kollege Hamilton vorgearbeitet.

Vettel verteidigt sich gekonnt gegen Magnussen auf den frischeren Reifen, macht sich ganz breit in seinem grünen Renner.

Viele Piloten stoppen jetzt, so auch Lando Norris. Der Engländer fällt zurück, wird von Vettel geschluckt und ist nur noch 15. Auch Magnussen krallt sich Norris direkt. Spannende Zweikämpfe jetzt im Hinterfeld.

Klasse Manöver von Vettel gegen Latifi. In einer der langsamen Kurven presst er sich kompromisslos am Williams vorbei. Dadurch kommt auch Mick heran und schnappt sich Latifi ebenfalls. P15 für Vettel, P16 für Schumacher.

Schumacher in der Box. Bitter: Er hat seinen Platz an Magnussen verloren, ist jetzt 18.

Die Aston-Martin-Boliden fahren mit harten Reifen auf 16 und 17 - Vettel liegt 1,2 Sekunden hinter Stroll.

Russell hat sich an Ricciardo vorbeigekämpft, ist jetzt 11.

"Die Reifen fühlen sich okay an", funkt Verstappen durch. Er setzt sich weiter ab.

Magnussen kommt zum Stopp, holt sich harte Walzen. Der Däne lag unmittelbar hinter Schumacher, nimmt jetzt als 18. wieder Fahrt auf.

Verstappen macht jetzt Dampf, vergrößert sein Polster auf 2,5 Sekunden - auch, weil sich Leclerc in der Haarnadel verbremst und Zeit einbüßt.

George Russell fährt übrigens nur auf P13 herum. Er hängt heute im Verkehr, ähnlich wie Hamilton vor zwei Wochen in Imola.

Jetzt hat's der Holländer raus geschafft. 1,4 Sekunden Vorsprung. Und Perez macht weiter Druck auf Sainz. Der Spanier bekommt aufs Ohr gesagt, man wolle den 1. Stint so lange wie möglich halten.

Verstappen kann nicht wegziehen, Leclerc ist schon wieder im DRS-Fenster. Das kann ja heiter werden.

Konter auf Start/Ziel? Nein, Verstappen verteidigt die Spitze ...

Leclerc gibt nicht auf, saugt sich auf der ersten Geraden wieder ran, hängt Verstappen im Heck.

Leclerc rutscht, Verstappen saugt sich auf Start/Ziel ran, bremst sich in Kurve 1 innen vorbei - die Führung für den Weltmeister. Lange Gesichter am Ferrari-Kommandostand.

Frohe Botschaft für Verstappen. "Wir sehen vorne links, dass Leclercs Reifen abbaut", meldet sein Team. Und zack ist der Holländer im DRS-Fenster. Er scheint die Reifen sanfter ranzunehmen.

Zhou flucht am Funk über Sebastian Vettel. Was ist da passiert? Noch gibt's keine Bilder. Der Chinese ist jedenfalls raus, wird in die Garage geschoben.

Gasly muss sich jetzt Alonso erwehren, scheint nicht die Pace zu haben, um im Vorderfeld mitzuhalten.

Mick Schumacher in den Punkten. Er hat Tsunoda geschnupft, rangiert jetzt auf 10. Auf Start-Ziel setzt er sich neben den Japaner, presst sich dann außen in Kurve 1 vorbei.

Hamilton ist auch weiter auf dem Vormarsch. Er schießt locker an Gasly vorbei, ist damit wieder Sechster - die Position, auf der er gestartet war.

Hamilton wurde beim Start von Alonso touchiert. Der Brite befürchtet einen Schaden an der linken Hinterachse. "Wir können auf den Daten nichts erkennen", gibt ihm sein Team durch.

Verstappen schafft es nicht ins DRS-Fenster, Leclerc ist 1,4 Sekunden weg. Dahinter macht Perez leichten Druck auf Sainz.

Verstappen muss jetzt versuchen, ins DRS-Fenster zu kommen, um die Chance auf ein Überholmanöver zu haben. Ganz ohne DRS hat es Mick an Daniel Ricciardo vorbeigeschafft auf 11. Die Punkte damit ganz nah. Und auch Hamilton macht Boden gut. In Kurve 11 zieht er an Alonso vorbei, ist Siebter.

Hamilton macht Druck auf Alonso vor ihm. An der Spitze hat Leclerc in der Eröffnungsrunde gut 1 Sekunde Vorsprung auf Verstappen herausgefahren.

Schumacher hat eine Position gewonnen, rangiert auf 12 direkt vor Haas-Kollege Magnussen. Vettel ist hinter seinem Stallkollegen Stroll Letzter.

Ampel aus, los geht's! Leclerc bleibt locker vorne, aber dahinter presst sich Verstappen in Turn 1 außen an Sainz vorbei. Starkes Manöver des Weltmeisters. Sainz und Perez folgen, dahinter Bottas und Gasly. Hamilton ist auf 8 zurückgefallen.

Die Fahrer kommen zurück in die Startaufstellung, nehmen ihre Positionen ein. Die Spannung steigt ... gleich geht die Ampel aus ...

Die Fahrer rollen aus ihren Startboxen, machen sich auf in die Einführungsrunde.

Lewis Hamilton startet gleich von 6, kann auf die Unterstützung der Williams-Schwestern Serena und Venus zählen.
 

Bis auf die Aston Martins stehen alle Autos im Grid. Es kann losgehen, in zwei Minuten geht's in die Formationsrunde.

Wegen des Sprit-Problems bei Aston Martin konnten beide Autos noch nicht aus der Box fahren. Ein ganz bitterer Fehler, den da irgendjemand gemacht hat. Beide Aston Martins müssen aus der Boxengasse starten. Ach du Jammer!

Von Aston Martin gibt es neue Informationen. Das Team gibt bekannt, dass es ein Problem mit zu kaltem Treibstoff hat. Sie versuchen nun, den Treibstoff auf die Mindesttemperatur zu bringen, bevor das Rennen beginnt.

Sogar das Wetter könnte heute das Feld durcheinanderwirbeln. Vor einer Stunde hat es leicht getröpfelt. Wer hätte das gedacht im Sunshine State. Gewitterschauer sind heute möglich, momentan allerdings ist es trocken, wenn auch bewölkt.

Die Safety-Car-Wahrscheinlichkeit könnte natürlich auch all die wunderbar ausgetüftelten Rennstrategien über den Haufen werfen. Laut Reifenhersteller Pirelli ist eine 2-Stopp-Strategie medium-hart-hart der schnellste Weg ins Ziel. Aber wie gesagt: Ein Unfall, ein Safety Car und alles kann sich ändern.
 

Die Fahrer fluchen hier über den Asphalt. Außerhalb der Ideallinie ist es super rutschig. Heißt: Kommt man von der Ideallinie ab, ist man schnell in der Mauer. Bernd Mayländer im Safety Car dürfte heute das ein oder andere Mal zum Einsatz kommen.

Die deutschen Piloten Sebastian Vettel und Mick Schumacher müssen sich heute mächtig strecken, wenn sie Punkte holen wollen. Vettel startet im Aston Martin von 13, Schumacher im Haas von 15.

Gefahren wird heute auf dem Miami International Autodrome! Der Stadtkurs geht rund um das Hard-Rock-Stadion des Football-Teams Miami Dolphins besticht durch Höchstgeschwindigkeitspassagen und technischen Kurven. Für Aufsehen sorgte auch ein Abschnitt neben der Strecke. Zehn Yachten stehen zwischen den Kurven 6, 7 und 8 und sind dabei von künstlichem Wasser umgeben. Insgesamt hat die Strecke 19 Kurven. Die drei Sektoren sind sehr unterschiedlich: In Sektor 1 sind die schnellen Kurven, die die Reifen hart rannehmen. Im Mittelteil ist ein langer Vollgas-Bogen. Im letzten Sektor schließlich sind die langsamen Kurven und eine lange Gerade.

Die Ferrari-Piloten Charles Leclerc und Carlos Sainz starten aus Reihe 1, direkt dahinter folgen die "Bullen" mit Weltmeister Max Verstappen und Sergio Perez. Die teils enge Strecke verzeiht kaum Fehler, die Mauer ist nah, Safety-Car-Einsätze sehr wahrscheinlich. Hinzu kommt der schwierige Asphalt, der Fahrern und Reifen das Leben schwer macht.

Guten Abend, liebe Formel-1-Fans und herzlich Willkommen zum Grand Prix von Miami, einer Premiere im F1-Kalender! Uns erwartet heute ein typisch amerikanisches Rennsport-Spektakel.