Achtung, Gelb! Darf man jetzt noch über die Ampel fahren? „Wenn die Möglichkeit besteht, sollte man stoppen“, sagt ein Passant. „Es geht nach Sekunden, nehme ich mal an, wie lange ist Gelb schon an der Ampel zu sehen“, glaubt eine Passantin. Ein Irrtum. Bei Gelb muss man anhalten, aber es gibt Ausnahmen, erklärt die Expertin: „Wenn Zum Beispiel durch das Bremsen eine Gefährdung eintreten würde, wenn ich also mich oder einen anderen Verkehrsteilnehmer durch meine Bremsen gefährden würde“, sagt Maria Herzog, Fachanwältin für Verkehrsrecht. Und wie sieht es beim Überholen aus? Man darf doch wohl mal auf der rechten Spur vorbeiziehen, oder? „Nein“, sagt ein Passant. „Nein, Rechts ist die Fahrspur. Die offizielle. Da ist nichts mit Überholen“, sagt eine Passantin. Ein Irrtum: Innerhalb von Ortschaften dürfen sie rechts überholen. Allerdings nicht mit großen LKW. Auch auf der Autobahn dürfen sie rechts vorbeiziehen, vorausgesetzt, es herrscht zähfließender Verkehr und Sie fahren beim Überholen rechts maximal 20 Stundenkilometer schneller. Das ärgert viele auf der Autobahn. Der Fahrer hinter einem will überholen und blinkt mit der Lichthupe auf. Verboten. Irrtum. Das kann erlaubt sein. „Ich möchte die linke Spur nutzen und vor mir fährt einer und macht einfach nicht Platz. Ich blicke links und er nimmt das offenbar nicht wahr. Dann darf ich zusätzlich die Lichthupe einsetzen. Aber Achtung: bitte nur kurze Lichtsignale und auch immer dabei den Sicherheitsabstand einhalten, nicht zu nah auffahren“, sagt Herzog. Das kann beim Einparken schnell passieren: Es rumst. Reicht es dem Geschädigten einen Zettel mit den eigenen Daten zu hinterlassen? Nein. „Denn es kann ja passieren, dass jemand vorbeikommt, den Zettel mitnimmt oder es kommt ein großer Regenschauer und macht den Zettel unleserlich“, sagt Herzog. Man muss warten. Tagsüber gilt etwa eine Stunde als angemessen, nachts weniger. Kommt der Geschädigte nicht, ruft man die Polizei. Parkplatzsuche nervt. Und dann ist endlich einer gefunden, aber da steht jemand und hält die Lücke frei. Darf man so Parkplätze freihalten? „Man kann es versuchen, aber an sich erlaubt ist es, glaube ich, nicht“, sagt ein Passant. Man kann das machen, aber wenn dann ein anderer da reinfährt, dann kann man nichts dagegen tun“, sagt ein anderer. Korrekt. Und damit irren sich alle Parkplatzfreihalter. Hausbesitzer dürfen doch vor ihrer eigenen Ausfahrt parken, oder? Das kann ein Irrtum sein. Es ist verboten, wenn der Bordstein davor abgesenkt ist. Denn dieser soll zum Beispiel Rollstuhlfahrern ermöglichen, die Straßenseite zu wechseln. Für unerlaubtes Parken gibt es Knöllchen. Das Abschleppen lässt sich aber verhindern. Dem Ordnungsamt anzeigen, dass man das Auto wegfahren kann und seine Handynummer hinterlassen. „Abschleppen lassen muss immer verhältnismäßig sein, denn durch das Abschleppen entstehen ja nicht nur Kosten, sondern es ist auch umständlich für denjenigen, sein Fahrzeug wiederzufinden oder irgendwie wieder ranzukommen. Und darum ist das Abschleppen wirklich nur dann verhältnismäßig, wenn das Fahrzeug da aus irgendeinem Grund weg muss, weil es behindert, weil es gefährdet“, sagt Herzog. Das nervt Autofahrer schon mal Radfahrer, die auf der Straße fahren, obwohl nebenan ein Radweg ist. Muss ein Fahrradfahrer auf einem Radweg fahren? Nein. Radfahrer müssen nur Radwege nutzen, die mit einem Schild mit weißem Fahrrad auf blauem Grund gekennzeichnet sind. Hier ist das Fahren auf der Straße für Radler zu gefährlich. In verkehrsberuhigten Bereichen gilt Schrittgeschwindigkeit. Dieser Radfahrer meint, er müsse sich daran nicht halten und irrt sich. Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten grundsätzlich für alle. Gibt es fürs Autofahren eine Schuhordnung? Darf man mit Latschen oder Sandalen fahren? Und wie ist das Barfuß oder mit High Heels? „Es gibt tatsächlich keine Vorschrift dafür welches Schuhwerk man beim Autofahren tragen darf. Allerdings, wenn es zu einem Unfall kommen sollte und das Schuhwerk da eine Rolle gespielt hat, dann kann es hier zu einer Mithaftung zumindest kommen“, sagt Herzog. Die meisten von uns sind fast täglich auf deutschen Straßen unterwegs. Dennoch gibt es viele Regeln, bei denen man sich irren kann.