Winter- und Ganzjahresreifen im Test: Guter 2011er Jahrgang
23.12.11
Alle Jahre wieder - bringen die großen Reifenhersteller neue Pneus für den Winter auf den Markt. Der ADAC hat gemeinsam mit der Stiftung Warentest die Schluppen für die kalte Jahreszeit genau unter die Lupe genommen. Die Ergebnisse bei den reinrassigen Winterreifen konnten überzeugen: Von insgesamt 30 getesteten Reifen erhielten neun die Note "gut" und sind damit besonders empfehlenswert. Ein Billigmodell schnitt besonders schlecht ab.
In der Größe 175/65 R14/T, verbreitet im Kleinwagensektor, standen 14 Winterreifen auf dem Prüfstand. Drei Produkte schnitten durchweg "gut" ab: Continental ContiWinterContact TS800, Michelin Alpin A4 und Dunlop SP Winter Response. Dabei konnte der Continental in den Disziplinen Schnee und Kaftstoffverbrauch überzeugen und erzielte dort jeweils die Bestnote. Der Michelin konnte in der Disziplin Verschleiß punkten und erhielt die Traumnote 0,6. "Ausreichend" schnitt der Falken Eurowinter HS439 ab, mit der schlechtesten Note auf Schnee.
In der Größe 175/65 R14/T, verbreitet im Kleinwagensektor, standen 14 Winterreifen auf dem Prüfstand. Drei Produkte schnitten durchweg "gut" ab: Continental ContiWinterContact TS800, Michelin Alpin A4 und Dunlop SP Winter Response. Dabei konnte der Continental in den Disziplinen Schnee und Kaftstoffverbrauch überzeugen und erzielte dort jeweils die Bestnote. Der Michelin konnte in der Disziplin Verschleiß punkten und erhielt die Traumnote 0,6. "Ausreichend" schnitt der Falken Eurowinter HS439 ab, mit der schlechtesten Note auf Schnee.
Käufer der Größe 195/65 R15 T können sogar unter sechs "guten" Winterreifen wählen. Der Continental ContiWinterContact TS830 und der Semperit Speed-Grip2 überzeugen durch den geringsten Verbrauch. Bestnoten auf Nässe bekommt der Goodyear UltraGrip8. Der Dunlop SP Winter Sport 4D überzeugt gleichermaßen in vielen Einzelkriterien und befindet sich somit insgesamt auf einem hohem Qualitätsniveau. Über die niedrigsten Verschleißwerte verfügt der Michelin Alpin A4. Der Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3 verdient die gute Note unter anderem wegen seiner Leistungen auf Eis.
"Mangelhaft" schnitt dagegen der Trayal Artica ab. Er erzeugt ein lautes Geräusch und hat deutliche Schwächen auf Schnee und Eis. Außerdem schneidet er auf nasser Fahrbahn sehr schwach ab. Sein Spritverbrauch ist durch den Rollwiderstand der höchste, auf Dauer zahlt man bei dem vermeindlichen Schnäppchen (ab 50 Euro) sogar drauf. Denn ein guter Winterreifen kostet rund 70 Euro und verbraucht bis zu 0,3 Liter weniger auf 100 Kilometer.
Wer Winterreifen braucht, sollte rechtzeitig einkaufen gehen. Gerade die gut getesteten Modelle sind relativ schnell ausverkauft.
