Kein "sehr gut" bei ÖAMTC-Kindersitztest

Der alljährliche Kindersitztest des ÖAMTC fiel 2012 ernüchternd aus: Kein einziges Produkt erreichte die Bestnote "sehr gut", dafür sind gleich vier Sitze durchgefallen. Zwölf Produkte bekamen immerhin noch ein "gut", ein "befriedigend" wurde sechsmal vergeben, so ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl. Bei der Prüfung auf Schadstoffe erhielten hingegen 16 der getesteten Sitze die Bestnote.

Beim Frontalaufprall haben sich die Ergebnisse früherer Tests bestätigt: Bei allen sechs der in dieser Kategorie mit "sehr gut" beurteilten Sitze wird das Kind mit dem Rücken zur Fahrtrichtung transportiert. "Bei dieser Transportart findet beim Aufprall nahezu keine Relativbewegung zwischen Kopf und Oberkörper statt, weil der Kindersitz den gesamten Körper des Kindes abstützt. Die Belastungen sowohl für Kopf als auch für Nacken sind somit besonders gering", meinte Kerbl.

Erhebliche Mängel beim Frontalaufprall wies der Peg Perego Viaggio Convertibile auf. Die verrutschende Fixierung der Höhenverstellung des Hosenträgergurtes hat schlimme Folgen: Der Dummy fiel zunächst ungebremst nach vorne, um Augenblicke später schlagartig vom Beingurt zurückgehalten zu werden. "Massive Verletzungen können drohen", mahnte der ÖAMTC-Techniker. Auch der Kiddy Guardianfix Pro fiel beim Sicherheitstest durch. Ohne Isofixhalterung rotiert der Sitz beim Aufprall aus dem Sicherheitsgurt.

Eine positive Entwicklung ist die weite Verbreitung des Isofix-Befestigungssystems. Laut ÖAMTC sind bereits rund 90 Prozent der Neufahrzeuge serienmäßig damit ausgestattet. Auch der dritte Befestigungspunkt für den "Top Tether Gurt" ist mittlerweile bei nahezu zwei Drittel der neuen Fahrzeuge vorhanden. "Durch Isofix wird sowohl die Gefahr von Fehleinbauten, als auch das Verletzungsrisiko der Kinder reduziert", so der ÖAMTC-Techniker. Ab November 2012 sind diese beiden Befestigungsmöglichkeiten obligatorisch für alle in der EU neu genehmigten Fahrzeugmodelle.